Ξεκίνησαν τα νέα δρομολόγια του προαστιακού σιδηροδρόμου στη διαδρομή Θεσσαλονίκη–Σίνδος, με χρόνο κάλυψης μόλις 11 λεπτών και κόστος εισιτηρίου 1 ευρώ. Το έργο εγκαινιάστηκε πρόσφατα παρουσία του Υπουργού Μεταφορών Κώστα Κυρανάκη, εκπροσώπων της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, φορέων του Δήμου Δέλτα, βουλευτών της Νέας Δημοκρατίας, καθώς και του Μητροπολίτη Νεαπόλεως, Συκεών και Σίνδου Βαρνάβα. Η λειτουργία των νέων δρομολογίων εντάσσεται στο πλαίσιο της αναβάθμισης των σιδηροδρομικών συνδέσεων της Θεσσαλονίκης, με στόχο την εξυπηρέτηση των κατοίκων και εργαζομένων της δυτικής πλευράς της πόλης. Οι πρώτες αναχωρήσεις πραγματοποιούνται καθημερινά από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης στις 05:00 και από τη Σίνδο στις 06:49, ενώ συνολικά προσφέρονται έξι νέα δρομολόγια τις καθημερινές.

Βασικά στοιχεία λειτουργίας
Η έναρξη των νέων δρομολογίων του προαστιακού στη διαδρομή Θεσσαλονίκη–Σίνδος έγινε στις 19 Νοεμβρίου 2025. Η γραμμή καλύπτει την απόσταση σε 11 λεπτά, με τιμή εισιτηρίου 1 ευρώ. Συνολικά προσφέρονται έξι κινήσεις κάθε ημέρα, με τις πρώτες αναχωρήσεις να πραγματοποιούνται στις 05:00 από τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης και στις 06:49 από τη Σίνδο. Η λειτουργία αφορά αποκλειστικά τις καθημερινές, ενώ δεν προβλέπεται εξυπηρέτηση τα Σαββατοκύριακα. Την εμπορική διαχείριση έχει αναλάβει η Hellenic Train, ενώ ο ΟΣΕ είναι υπεύθυνος για την υποδομή και τον συντονισμό των χρονοθυρίδων.

Τι ακριβώς ξεκίνησε
Από τις 19 Νοεμβρίου τέθηκαν σε λειτουργία έξι νέα δρομολόγια που συνδέουν τον Σιδηροδρομικό Σταθμό Θεσσαλονίκης με τη Σίνδο. Η διάρκεια της διαδρομής είναι 11 λεπτά, με κόστος εισιτηρίου 1 ευρώ. Το πρώτο τρένο αναχωρεί από τη Θεσσαλονίκη στις 05:00, ενώ από τη Σίνδο η πρώτη αναχώρηση γίνεται στις 06:49. Τα δρομολόγια πραγματοποιούνται μόνο τις καθημερινές, χωρίς πρόβλεψη για Σαββατοκύριακα. Η Hellenic Train έχει αναλάβει τη λειτουργία, ενώ ο ΟΣΕ διαχειρίζεται την υποδομή και τον συντονισμό.

Ποιον εξυπηρετεί ο Δυτικός Προαστιακός
Η νέα γραμμή εξυπηρετεί τις δυτικές συνοικίες της Θεσσαλονίκης και τον Δήμο Δέλτα. Στόχος είναι να διευκολύνει τις μετακινήσεις εργαζομένων και φοιτητών προς και από τις βιομηχανικές ζώνες και τις πανεπιστημιακές δομές. Η σύνδεση μειώνει τον χρόνο μετακίνησης και προσφέρει αξιόπιστη εναλλακτική λύση σε σχέση με το αυτοκίνητο ή άλλα μέσα. Ιδιαίτερα χρήσιμη είναι για όσους εργάζονται σε βάρδιες, καθώς η ακρίβεια και η ταχύτητα της διαδρομής αποτελούν κρίσιμους παράγοντες για την έγκαιρη άφιξη στον χώρο εργασίας.

Χρονολόγιο και ιστορικό του προαστιακού στη Θεσσαλονίκη
Η Θεσσαλονίκη είχε στο παρελθόν υπηρεσίες προαστιακού σιδηροδρόμου, οι οποίες λειτούργησαν σε διαφορετικές περιόδους, με διακοπές και επανεκκινήσεις ανάλογα με τη διαθεσιμότητα τροχαίου υλικού και τις προτεραιότητες του δικτύου. Το 2025 καταγράφεται ως έτος επανεκκίνησης της δυναμικής του προαστιακού, με έμφαση στη δυτική συνδεσιμότητα. Ο Υπουργός Μεταφορών Κώστας Κυρανάκης είχε ανακοινώσει δημόσια ότι η λειτουργία της γραμμής προς Σίνδο θα ξεκινούσε εντός του έτους, εντάσσοντας το έργο σε ένα ευρύτερο πλάνο αναβάθμισης των σιδηροδρομικών συνδέσεων της πόλης.

Δρομολόγια, συχνότητες και κόμιστρο
Τα νέα δρομολόγια έχουν σχεδιαστεί ώστε να καλύπτουν κρίσιμες πρωινές και μεσημβρινές ζώνες μετακινήσεων. Συνολικά προσφέρονται έξι κινήσεις καθημερινά, οι οποίες έχουν προγραμματιστεί σε συνεργασία μεταξύ Hellenic Train και ΟΣΕ, με βάση τη διαθεσιμότητα του δικτύου. Το κόστος του εισιτηρίου έχει οριστεί στο 1 ευρώ, μέτρο που αποσκοπεί στην ενίσχυση της ελκυστικότητας της γραμμής και στην προσβασιμότητα για τους καθημερινούς χρήστες. Οι επίσημες ανακοινώσεις των φορέων επιβεβαίωσαν τις ώρες αναχωρήσεων και την πολιτική κόστους, με στόχο την ενημέρωση του κοινού.

Πλαίσιο εγκαινίων και θεσμικές παρουσίες
Η έναρξη των νέων δρομολογίων συνοδεύτηκε από επίσημη τελετή εγκαινίων, στην οποία παρευρέθηκαν εκπρόσωποι της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, φορείς του Δήμου Δέλτα, βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, ο Υπουργός Μεταφορών Κώστας Κυρανάκης και ο Μητροπολίτης Νεαπόλεως, Συκεών και Σίνδου Βαρνάβας. Η παρουσία των θεσμικών φορέων καταγράφει την πολιτική και κοινωνική στήριξη του έργου, ενώ οι δηλώσεις που έγιναν ανέδειξαν τη σημασία της νέας γραμμής για την εξυπηρέτηση των δυτικών συνοικιών της Θεσσαλονίκης. Η προβολή από τα μέσα ενημέρωσης ήταν έντονη, με στόχο την ενημέρωση του κοινού για τη νέα υπηρεσία.

Τι σημαίνει αυτή η εξέλιξη και τι ακολουθεί
Η λειτουργία των νέων δρομολογίων προσφέρει άμεσο όφελος στους κατοίκους και εργαζόμενους της δυτικής Θεσσαλονίκης, καθώς μειώνει τον χρόνο μετακίνησης σε 11 λεπτά και καθιστά τη διαδρομή οικονομικά προσιτή με κόστος 1 ευρώ. Η μη λειτουργία τα Σαββατοκύριακα δείχνει ότι η υπηρεσία βρίσκεται σε αρχικό στάδιο και ενδέχεται να επεκταθεί στο μέλλον, ανάλογα με τη ζήτηση και τη διαθεσιμότητα του δικτύου. Η συνεργασία μεταξύ Hellenic Train και ΟΣΕ είναι καθοριστική για την αύξηση των συχνοτήτων και την ενσωμάτωση πιθανών επεκτάσεων προς άλλες περιοχές. Η Θεσσαλονίκη έχει στο παρελθόν γνωρίσει κύκλους λειτουργίας και διακοπής του προαστιακού, γεγονός που καθιστά τη σημερινή εξέλιξη σημαντική για τη σταθεροποίηση και την αξιοπιστία του μέσου.

Πηγή φωτογραφίας 1: carandmotor.gr
Πηγή φωτογραφίας 2: ertnews.gr
Πηγή φωτογραφίας 3: el.wikipedia.org