Η εταιρεία Ελληνικό Μετρό Α.Ε. γνωστοποίησε την προσωρινή παύση λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης από τη Δευτέρα 11 Νοεμβρίου έως και την Τετάρτη 10 Δεκεμβρίου 2025. Η απόφαση αφορά ολόκληρη τη βασική γραμμή και ελήφθη στο πλαίσιο τεχνικών δοκιμών και εργασιών σύνδεσης με την υπό κατασκευή επέκταση προς Καλαμαριά. Σύμφωνα με τις επίσημες ενημερώσεις, η διακοπή κρίθηκε απαραίτητη για την ασφαλή ολοκλήρωση των ελέγχων και την προετοιμασία της πλήρους λειτουργίας του διευρυμένου συστήματος.

Αιτία της αναστολής λειτουργίας

Η παύση λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης για διάστημα ενός μήνα αποφασίστηκε λόγω τεχνικών απαιτήσεων που σχετίζονται με την ενσωμάτωση της νέας γραμμής Καλαμαριάς στο υπάρχον δίκτυο. Οι εργασίες περιλαμβάνουν δοκιμαστική κυκλοφορία των συρμών, ολοκλήρωση των συστημάτων ελέγχου και αυτοματισμού, καθώς και ενοποίηση των κέντρων διαχείρισης. Οι τεχνικές ομάδες της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. επισημαίνουν ότι η διαδικασία δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί με ταυτόχρονη εξυπηρέτηση επιβατών, καθώς απαιτείται πλήρης πρόσβαση στις εγκαταστάσεις και δυνατότητα άμεσης παρέμβασης.

Επίσημες δηλώσεις και φορείς

Κατά τη διάρκεια ενημερωτικής συνάντησης στις 8 Νοεμβρίου 2025, ο Υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος ανέφερε ότι η παύση λειτουργίας αποτελεί αναγκαίο στάδιο για την ολοκλήρωση του έργου. Επισήμανε ότι οι δοκιμές θα συνεχιστούν και τον Φεβρουάριο του 2026, με στόχο την πλήρη λειτουργία της γραμμής Καλαμαριάς εντός του πρώτου εξαμήνου. Ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης δήλωσε ότι το έργο βρίσκεται σε κρίσιμη φάση και ότι η ασφάλεια των επιβατών αποτελεί βασική προτεραιότητα. Εκπρόσωποι της Ελληνικό Μετρό Α.Ε. ανέφεραν ότι η τεχνική ομάδα εργάζεται εντατικά και ότι η παύση θα αξιοποιηθεί για την αντιμετώπιση επιμέρους ζητημάτων που έχουν εντοπιστεί κατά την αρχική λειτουργία της βασικής γραμμής.

Εναλλακτικό σχέδιο μετακινήσεων

Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) ανακοίνωσε την εφαρμογή έκτακτου σχεδίου μετακινήσεων για την εξυπηρέτηση του κοινού κατά τη διάρκεια της παύσης λειτουργίας του Μετρό. Το σχέδιο περιλαμβάνει τη δημιουργία νέας λεωφορειακής γραμμής που θα συνδέει τη Νέα Ελβετία με τον Σιδηροδρομικό Σταθμό, καλύπτοντας τη διαδρομή της βασικής γραμμής. Παράλληλα, ενισχύονται τρεις υφιστάμενες γραμμές που εξυπηρετούν περιοχές με αυξημένη επιβατική κίνηση, ενώ συγκροτείται ειδική ομάδα υποστήριξης με οδηγούς και σταθμάρχες για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών. Ο ΟΑΣΘ καλεί τους πολίτες να ενημερώνονται καθημερινά για τις τροποποιήσεις των δρομολογίων μέσω των επίσημων ψηφιακών καναλιών.

Κοινωνικές αντιδράσεις και εικόνα του κοινού

Η ανακοίνωση της παύσης προκάλεσε αντιδράσεις από πολίτες και φορείς της Θεσσαλονίκης. Πολλοί χρήστες του Μετρό εξέφρασαν τη δυσαρέσκειά τους για τη διακοπή, σημειώνοντας ότι το μέσο είχε αρχίσει να συμβάλλει ουσιαστικά στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και στην ταχύτερη μετακίνηση εντός της πόλης. Σύλλογοι καταναλωτών και επιβατών ζήτησαν μεγαλύτερη διαφάνεια στην ενημέρωση και καλύτερο συντονισμό με τις λεωφορειακές γραμμές. Παράλληλα, καταγράφηκαν σχόλια σε διαδικτυακές πλατφόρμες που αμφισβητούν την αποτελεσματικότητα του έργου και εκφράζουν ανησυχία για νέες καθυστερήσεις. Σύμφωνα με ανεπίσημες έρευνες, η πλειονότητα των επιβατών θεωρεί το Μετρό χρήσιμο μέσο, αλλά επισημαίνει ελλείψεις στην πληροφόρηση, στη συχνότητα των δρομολογίων και στην προσβασιμότητα ορισμένων σταθμών.

Προβλήματα και παρασκήνιο του έργου

Το έργο του Μετρό Θεσσαλονίκης έχει μακρά ιστορία καθυστερήσεων και τεχνικών δυσκολιών. Από την έναρξη των εργασιών το 2006 έως την παράδοση της βασικής γραμμής το 2025, έχουν σημειωθεί αλλεπάλληλες τροποποιήσεις στον σχεδιασμό, στις εργολαβίες και στη διοίκηση του έργου. Οι καθυστερήσεις αποδίδονται σε αρχαιολογικά ευρήματα, σε ασυμφωνίες μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων, καθώς και σε τεχνικά ζητήματα που αφορούν τη συμβατότητα των συστημάτων. Το παρασκήνιο περιλαμβάνει πολιτικές αντιπαραθέσεις για τη διαχείριση του έργου, με εναλλαγές στρατηγικής ανάλογα με τις κυβερνητικές προτεραιότητες. Επιπλέον, έχουν καταγραφεί δυσκολίες σε σταθμούς όπως η Βενιζέλου, όπου οι εργασίες καθυστέρησαν λόγω της ανάγκης διατήρησης αρχαιολογικών ευρημάτων. Η τρέχουσα παύση λειτουργίας επαναφέρει στο προσκήνιο τις δυσκολίες ολοκλήρωσης του έργου και την ανάγκη για σταθερό χρονοδιάγραμμα και διαφανή ενημέρωση.

Η προσωρινή παύση λειτουργίας του Μετρό Θεσσαλονίκης εντάσσεται στο πλαίσιο των τεχνικών διαδικασιών που απαιτούνται για την ολοκλήρωση της επέκτασης προς Καλαμαριά και την πλήρη ένταξη της νέας γραμμής στο υπάρχον δίκτυο. Οι αρμόδιοι φορείς έχουν ανακοινώσει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα και εναλλακτικές λύσεις μετακίνησης, ενώ η εξέλιξη παρακολουθείται από τις τοπικές αρχές και το επιβατικό κοινό. Οι εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν εντός του προβλεπόμενου διαστήματος, με στόχο την επανέναρξη της λειτουργίας του Μετρό στις 10 Δεκεμβρίου 2025. Οι επιπτώσεις της διακοπής, οι αντιδράσεις των πολιτών και η συνολική εικόνα του έργου θα αξιολογηθούν εκ νέου με την επαναλειτουργία του συστήματος.

Πηγή φωτογραφίας 1: imerisia.gr
Πηγή φωτογραφίας 2: naftemporiki.gr
Πηγή φωτογραφίας 3: reporter.gr