Σειρά παρεμβάσεων για ζητήματα εξωτερικής πολιτικής, οικονομίας και θεσμικής λειτουργίας πραγματοποίησε ο πρόεδρος της ΝΙΚΗΣ, Δημήτρης Νατσιός, ο οποίος κλιμακώνει την κριτική του προς την κυβέρνηση. Με τρεις διαδοχικές τοποθετήσεις, ο επικεφαλής του κόμματος αναδεικνύει την ακρίβεια, το κόστος των καυσίμων, τις ρυθμίσεις για τους οδηγούς ΤΑΧΙ, το σκάνδαλο των παρακολουθήσεων και την πιθανότητα ελληνικής εμπλοκής σε πολεμικές επιχειρήσεις στη Μέση Ανατολή.

Καμία εμπλοκή της Ελλάδας σε πολεμικές επιχειρήσεις στη Μέση Ανατολή
Ο Δημήτρης Νατσιός τάχθηκε κατηγορηματικά κατά οποιασδήποτε ελληνικής συμμετοχής σε στρατιωτικές επιχειρήσεις στα στενά του Ορμούζ ή σε ενδεχόμενη σύγκρουση με το Ιράν:

«Η Ελλάδα δεν έχει καμία δουλειά να εμπλακεί σε πόλεμο στη Μέση Ανατολή. Όπως είχαμε επισημάνει διορατικά, η προτεραιότητα της πατρίδας μας είναι η ασφάλεια του Ελληνισμού και η ουσιαστική στήριξη της Κύπρου.

Η χώρα μας οφείλει να λειτουργεί ως δύναμη σταθερότητας και ειρήνης, με υπεύθυνη εξωτερική πολιτική που υπηρετεί αποκλειστικά τα εθνικά μας συμφέροντα.

Όχι συμμετοχή σε στρατιωτικές επιχειρήσεις στα στενά του Ορμούζ με αποστολή ναυτικών δυνάμεων. Πρώτα η ειρήνη, η διπλωματία και η προστασία του ελληνικού λαού. Καμία εμπλοκή σε πόλεμο με το Ιράν.»

Η ακρίβεια «πνίγει» νοικοκυριά και επαγγελματίες – Σφοδρή κριτική για τα καύσιμα
Κεντρικό σημείο των παρεμβάσεων του Δημήτρη Νατσιού αποτελεί η εκρηκτική άνοδος των τιμών, με ιδιαίτερη έμφαση στα καύσιμα. Ο πρόεδρος της ΝΙΚΗΣ κάνει λόγο για ακρίβεια που «θερίζει» τα ελληνικά νοικοκυριά, ενώ κατηγορεί την κυβέρνηση ότι λαμβάνει μόνο προσχηματικά μέτρα:

«Η ακρίβεια ολοένα και φουντώνει πλήττοντας συνεχώς τα εισοδήματα των εργαζομένων.

Η ακρίβεια δεν είναι απλά ένας αριθμός στον πληθωρισμό. Είναι καθημερινή τραγωδία για χιλιάδες επαγγελματίες που βλέπουν τις τιμές των καυσίμων στα ύψη, τις τιμές των αγαθών να ανεβαίνουν με την εβδομάδα και την καθημερινότητα να γίνεται Γολγοθάς.

Οι καθηγητές που αναγκάζονται να μετακινούνται δεκάδες χιλιόμετρα κάθε μέρα, οι ταξιτζήδες που βλέπουν το πετρέλαιο να καίει τα κέρδη τους, οι βενζινοπώλες που δεν προλαβαίνουν να ανεβάσουν τις τιμές γιατί οι ίδιοι δεν αντέχουν το κόστος, όλοι τους πνίγονται.

Η κυβέρνηση, αντί να παρέμβει με ουσιαστικά μέτρα, αρκείται σε επικοινωνιακά πυροτεχνήματα

Η ακρίβεια διευρύνεται και η μεσαία τάξη εξαφανίζεται.

Είναι η ώρα για πολιτική αλλαγή πριν να είναι αργά.»

Αναφέρει ότι η αμόλυβδη ξεπερνά τα 2 ευρώ το λίτρο σε πολλές περιοχές, ενώ επικαλείται στοιχεία της Κομισιόν που δείχνουν ότι οι αυξήσεις στην Ελλάδα είναι σημαντικά υψηλότερες από άλλες ευρωπαϊκές χώρες: το diesel αυξήθηκε κατά 17,2% έναντι 3,9% στην Κύπρο, ενώ η βενζίνη κατά 6,6% έναντι 2,6%:

«Οι αυξήσεις στα καύσιμα στην Ελλάδα φαίνεται πως ακολουθούν μια «ιδιαίτερη» εθνική πορεία, πολύ πιο πάνω από την υπόλοιπη Ευρώπη. Σύμφωνα με στοιχεία της Κομισιόν, το diesel αυξήθηκε 17,2% στην Ελλάδα έναντι 3,9% στην Κύπρο, ενώ η βενζίνη 6,6% έναντι 2,6%. Την ίδια ώρα, σε μεγάλες χώρες της ΕΕ, οι αυξήσεις παραμένουν αισθητά χαμηλότερες ή σχεδόν μηδενικές.

Προφανώς, είτε η Ελλάδα ανακάλυψε έναν δικό της τρόπο τιμολόγησης είτε, απλώς, ο καταναλωτής πληρώνει ξανά το κόστος της αδράνειας. Υψηλή φορολογία, αναιμικοί έλεγχοι και μια κυβέρνηση που παρακολουθεί τις εξελίξεις χωρίς ουσιαστική παρέμβαση.

Αν υπάρχει κάτι που χρειάζεται άμεσα, δεν είναι άλλες διαπιστώσεις. Είναι αποφάσεις. Χρειάζεται πολιτική βούληση για τη μείωση της φορολογικής επιβάρυνσης, πραγματική ενίσχυση των ελέγχων και διαφάνεια στη διαμόρφωση των τιμών.

Η προστασία του καταναλωτή δεν είναι τεχνική λεπτομέρεια, αλλά πολιτική επιλογή. Και, μέχρι σήμερα, φαίνεται πως επιλέγεται σταθερά το αντίθετο.»

Στήριξη στους οδηγούς ΤΑΧΙ – Αντίθεση στις νέες ρυθμίσεις
Ο Δημήτρης Νατσιός κατηγορεί την κυβέρνηση ότι αντιμετωπίζει τους οδηγούς ΤΑΧΙ σαν «πειραματόζωα» μιας δήθεν πράσινης πολιτικής, επιβάλλοντάς τους αλλαγές οχημάτων χωρίς επαρκή υποδομή ή οικονομική στήριξη:

«Η κυβέρνηση αποδεικνύει για ακόμη μία φορά πόσο μακριά βρίσκεται από την κοινωνία, νομοθετώντας για τους οδηγούς ταξί σαν να πρόκειται για πειραματόζωα μιας δήθεν πράσινης πολιτικής.

Τους ζητά να αλλάξουν οχήματα χωρίς να υπολογίζει το κόστος, τις ανύπαρκτες υποδομές και χωρίς σοβαρή στήριξη, λες και τα χρήματα περισσεύουν. Την ίδια στιγμή χαρίζει προνόμια σε επιβατικά ΙΧ με οδηγό και πλατφόρμες, υπονομεύοντας τον νόμιμο επαγγελματία.

Και σαν να μην έφτανε αυτό, αυξάνει τις ποινές και την πίεση για την άδεια, μετατρέποντας την εργασία σε διαρκή απειλή.

Η ΝΙΚΗ στέκεται δίπλα στους οδηγούς ΤΑΧΙ και τα δίκαια αιτήματά τους. Απαιτούμε απόσυρση του άρθρου 52 του ν/σ και διαβούλευση με τους επαγγελματίες οδηγούς ΤΑΧΙ. Απαιτούμε λογική, ισονομία και σεβασμό απέναντι σε ανθρώπους που κρατούν ζωντανή την καθημερινότητα της πόλης.»

Το σκάνδαλο των παρακολουθήσεων – «Όλα δείχνουν προς το Μέγαρο Μαξίμου»
Σε ιδιαίτερα αιχμηρό τόνο, ο Δημήτρης Νατσιός αναφέρεται και στο ζήτημα των παρακολουθήσεων, υποστηρίζοντας ότι τα στοιχεία δείχνουν προς το Μέγαρο Μαξίμου. Αναφέρει ότι δηλώσεις υπουργών, οι οποίοι εμφανίζονται αδιάφοροι για το ενδεχόμενο παρακολούθησης, δημιουργούν σοβαρά θεσμικά ερωτήματα:

«Όλα τα στοιχεία περί το μέγα σκάνδαλο των παρακολουθήσεων, δείχνουν προς μία και μόνη κατεύθυνση. Το Μέγαρο Μαξίμου!

Δηλώσεις υπουργών, ότι δεν τους νοιάζει, εάν ήταν θύματα παρακολούθησης, όσο και εκείνων που δεν εκδήλωσαν την παραμικρή ενόχληση, κατατείνουν στο συμπέρασμα οτι «προϊσταμένη αρχή» του συστήματος των παρακολουθήσεων ήταν το Πρωθυπουργικό γραφείο.

Το Μέγαρο Μαξίμου ήταν ο εντολέας των ενεργειών και ο τελικός αποδέκτης των πληροφοριών. Οι υπουργοί της κυβέρνησης δεν είναι απλά φυσικά πρόσωπα. Είναι θεσμοί στο πλαίσιο του κράτους, που εκπροσωπούν.

Και πίσω από τους θεσμούς υπάρχει ο Ελληνικός λαός που ψήφισε, που πληρώνει φόρους και που δικαιούται Κράτος Δικαίου. Όχι Κράτος, που καταφεύγει σε μεθόδους εγκληματικής οργάνωσης, που ανέχεται, καθοδηγεί ή και νομιμοποιεί εργαλεία κατασκοπείας.»

Οι τρεις παρεμβάσεις του Δημήτρη Νατσιού συνθέτουν μια συνεκτική πολιτική τοποθέτηση που καλύπτει τόσο ζητήματα εξωτερικής πολιτικής όσο και τις πιέσεις που δέχονται τα νοικοκυριά και οι επαγγελματίες από την ακρίβεια. Με σαφείς θέσεις για την αποφυγή ελληνικής εμπλοκής σε πολεμικές επιχειρήσεις, με αιχμηρή κριτική για το κόστος ζωής και με έμφαση στη στήριξη των οδηγών ΤΑΧΙ, ο πρόεδρος της ΝΙΚΗΣ επιχειρεί να αναδείξει πλευρές της δημόσιας συζήτησης που, κατά την προσέγγισή του, δεν αντιμετωπίζονται επαρκώς από την κυβέρνηση. Η παρουσία του στις συγκεκριμένες θεματικές δείχνει μια προσπάθεια να εκφραστούν κοινωνικές ανησυχίες και να τεθούν στο επίκεντρο ζητήματα που απασχολούν ευρύτερα στρώματα της κοινωνίας, διατηρώντας παράλληλα σταθερή την πολιτική του γραμμή.

Πηγή φωτογραφίας 1: ekathimerini.com
Πηγή φωτογραφίας 2: cretaone.gr
Πηγή φωτογραφίας 3: nikh.gr
Πηγή φωτογραφίας 4: ilpost.it
Πηγή: nikh.gr